Tesla acertar com o novo processo a partir de Nova Jersey associação de concessionários

Tesla direto abordagem de vendas, tem muito tempo despertou polêmica entre negociante organizações que afirmam que a montadora não siga as regras, e de Nova Jersey, revendedores, ele chegou a um ponto de inflexão.A Coalizão de varejistas automotivos de Nova Jersey entrou com uma ação contra a Tesla na quarta-feira que alega principalmente que a Tesla viola as leis de franquia. A Automotive News informou pela primeira vez sobre o processo na quinta-feira.Não só a dealer association tem a Tesla em suas vistas, mas também está servindo aos reguladores estaduais com uma ação judicial por não cumprir regras e regulamentos justos aos quais todas as montadoras e grupos de revendedores estão sujeitos. Isso inclui leis de proteção ao consumidor, publicidade e franquia.”A NJ CAR passou décadas defendendo regras firmes e justas que criam condições equitativas e promovem um mercado competitivo que beneficia consumidores e empresários honestos”, disse Jim Appleton, presidente da Coalition of Automotive Retailer em um comunicado. “Os concessionários de automóveis novos de bairro não temem a concorrência da Tesla-que representa menos de 1% do mercado de automóveis novos em Nova Jersey-eles simplesmente se opõem à concorrência desleal que coloca os consumidores em risco e as empresas locais em desvantagem competitiva.”

Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.As várias queixas no processo alegam que a Tesla violou as leis depois de abrir um quinto local de vendas diretas em Nova Jersey. O Estado permitiu que ele abrisse quatro locais há quatro anos e planeja um sexto atualmente. A reclamação observa que o quinto local é classificado como uma” galeria”, mas a coalizão argumenta que a configuração do veículo e outras ferramentas no local levam à venda de veículos.As reclamações continuam a incluir questões sobre incentivos publicitários e economia de gás sem apresentar como eles são calculados (Tesla fornece uma avaria em seu site) e alega uma “isca e troca”, oferecendo o mais acessível, $35.000 Tesla Model 3 por um breve período de tempo. Embora seja mais difícil encomendar o modelo 3 de US $35.000, ainda pode ser feito.Talvez a queixa mais intrigante seja que a Tesla anuncia seu sistema de Piloto Automático como um sistema de” auto-condução”, o que pode induzir os compradores a intrometer suas capacidades. Hoje, não há nível 5, nem Nível 4, carros autônomos à venda, de acordo com a escala de autonomia SAE. A Tesla afirma em seu site: “os recursos atuais do piloto automático exigem supervisão ativa do motorista e não tornam o veículo autônomo.”