Francouzská ponorka Surcouf

{{Infobox ship / Ship image= / Ship caption=Surcouf circa 1935, ve svém pruském schématu modré barvy

raná kariéra

Washingtonská námořní smlouva stanovila přísné limity pro námořní výstavbu hlavními námořními mocnostmi,ale ponorky byly vynechány. Francouzské námořnictvo se toho pokusilo využít vybudováním tří „corsair ponorek“, z nichž Surcouf byl jediný, který byl dokončen.

Surcouf byl navržen jako „podvodní křižník“, určený k hledání a zapojení do povrchového boje. Pro průzkum nesla Besson MB.411 pozorovací plovák v hangáru postavený nadstavbou conning tower; pro boj byla vyzbrojena osmi 550 mm (22 V) a čtyřmi 400 mm (16 v) torpédomety a dvojitými 203 mm (8 v) děly v tlakově těsné věži před conning tower. Zbraně byly napájeny ze zásobníku s 60 náboji a řízeny režisérem s dálkoměrem 5 m (16 ft), namontovaným dostatečně vysoko, aby bylo možné zobrazit 11 km (5.9 nmi; 6.8 mi) horizont, a je schopen střílet do tří minut po vynoření. Pomocí svých periskopů k nasměrování palby svých hlavních děl mohl Surcouf zvýšit tento dosah na 16 km (8.6 nmi; 9.9 mi); původně měla Zvedací plošina zvedat rozhledny vysoké 15 m (49 ft), ale tento design byl rychle opuštěn kvůli účinku role. Teoreticky by Bessonovo pozorovací letadlo mohlo být použito k přímé palbě na maximální dosah 24 mi (21 nmi; 39 km). Protiletadlové dělo a kulomety byly namontovány na horní části hangáru.

Surcouf také nesl 4.5 m (14 ft 9 v) motorový člun, a obsahoval nákladový prostor s příslušenstvím k zadržení 40 vězňů. Palivové nádrže ponorky byly velmi velké; bylo možné nést dostatek paliva pro Dosah 10 000 nmi (19 000 km; 12 000 mi) a zásoby pro 90denní hlídky.

brzy poté, co byl Surcouf vypuštěn, Londýnská námořní smlouva konečně omezila návrhy ponorek. Mimo jiné, každý signatář (včetně Francie) může mít nejvýše tři velké ponorky, z nichž každá nepřesahuje 2 800 dlouhých tun (2 800 t) standardního výtlaku, s děly nepřesahujícími 6.1 in (150 mm) v ráži. Surcouf, který by tyto limity překročil, byl na naléhání ministra námořnictva Georgese Leyguese speciálně osvobozen od pravidel, ale další ponorky její třídy „big-gun“ již nemohly být postaveny.

navzdory své působivé specifikaci se ukázalo, že Surcouf byl sužován mechanickými problémy: její obložení bylo obtížné přizpůsobit během ponoru, na povrchu se špatně valila v rozbouřených mořích a trvalo více než dvě minuty, než se ponořila do hloubky 12 m (39 ft), což ji činilo zranitelnou vůči letadlům.

<templatestyles src=“https://military.wikia.org/wiki/Template:Gallery/styles.css“></templatestyles>

postupné konfigurace Surcouf

původní konfigurace (1932)

1934 konfigurace s pruskou modrou barvou

1938 konfigurace: rádiový stožár odstraněn a různé conning tower

1940 konfigurace, s dvoubarevným šedým obrazem a identifikačním číslem 17p na conning tower

přidat fotografii do této galerie

Druhá světová válka

v roce 1940 Surcouf sídlila v Cherbourgu, ale v květnu, když Němci napadli, byla znovu nasazena v Brestu. S fungujícím pouze jedním motorem a se zaseknutým kormidlem kulhala přes Lamanšský průliv a hledala útočiště v Plymouthu.

dne 3. července provedli Britové, kteří se obávali, že francouzské loďstvo převezme německá Kriegsmarine při francouzském příměří, operaci katapult. Královské námořnictvo zablokovalo přístavy, kde byly zakotveny francouzské válečné lodě, a vydalo ultimátum: znovu se připojit k boji proti Německu, být mimo dosah Němců nebo potopit lodě. Většina byla ochotně přijata, až na dvě významné výjimky: severoafrická flotila v Mers-el-Kebiru a lodě založené na Dakaru (viz Bitva o Dakar). Tito odsoudili britskou „zradu“ a (v prvním případě) utrpěli stovky obětí, když Britové zahájili palbu.

francouzské lodě ležící v přístavech v Británii a Kanadě byly také naloděny ozbrojenými mariňáky, námořníky a vojáky a jediný vážný incident se odehrál v Plymouthu na palubě Surcoufu 3. července, kdy byli smrtelně zraněni dva důstojníci Královského námořnictva a francouzský praporčík mechanik Yves Daniel a britský námořník byl zastřelen lékařem ponorky.

spor mezi Brity a Francouzi způsobený těmito akcemi eskaloval, když se Britové pokusili repatriovat zajaté francouzské námořníky: Britská nemocniční loď, která je vezla zpět do Francie, byla potopena Němci a mnoho Francouzů obviňovalo Brity za smrt.

svobodné francouzské námořní síly

v srpnu 1940 Britové dokončili surcoufovu přestavbu a předali ji svobodnému francouzskému námořnictvu (Forces Navales Françaises Libres, FNFL) pro hlídkování konvojů. Novým velícím důstojníkem se stal jediný důstojník, který nebyl repatriován z původní posádky, Capitaine de frégate (velitel) Georges Louis Blaison. Kvůli britsko-francouzskému napětí v souvislosti s ponorkou byla každá strana obviněna, že druhá špehuje pro Vichy France; Britové také tvrdili, že Surcouf útočí na britské lodě. Později byl na palubu uveden britský důstojník a dva námořníci pro „styčné“ účely. Jedna skutečná nevýhoda této ponorky spočívala v tom, že vyžadovala posádku 110-130 mužů, což představovalo tři posádky konvenčnějších ponorek. To vedlo k neochotě Královského námořnictva ji znovu přijmout.

Surcouf se poté vydal na kanadskou základnu v Halifaxu v Novém Skotsku a doprovázel transatlantické konvoje. V dubnu 1941 byla poškozena německým letadlem v Devonportu; 28. července Surcouf odjel do námořní loděnice Spojených států v Portsmouthu v New Hampshire na tříměsíční opravu. Po opuštění loděnice odešel Surcouf do nového Londýna v Connecticutu. Stále není jasné, proč by USA umožnily, aby loď pod vlajkou, kterou USA v té době neuznávaly (tj. svobodná Francie), prošla opravou v americké loděnici. Surcouf opustil nový Londýn 27 listopadu se vrátit do Halifaxu.

v prosinci 1941 Surcouf dopravil svobodného francouzského admirála Émila Museliera do Kanady a vydal se do Quebec City. Zatímco admirál byl v Ottawě, poradil s kanadskou vládou, Surcoufův kapitán byl osloven reportérkou New York Times Ira Wolfertovou a ptal se na zvěsti, že ponorka osvobodí Saint-Pierre a Miquelon (francouzské souostroví 10 km od Newfoundlandu) za svobodnou Francii od kontroly Vichy. Wolfert doprovázel ponorku do Halifaxu, Nové Skotsko, kde, na 20 prosinec, připojili se ke svobodným francouzským korvetám Mimosa, Aconit, a Alysse, a na 24 prosinec převzal kontrolu nad ostrovy za svobodnou Francii bez odporu.

ministr zahraničí Spojených států Cordell Hull právě uzavřel dohodu s vládou Vichy o neutralitě francouzského majetku na západní polokouli a pohrozil rezignací, Pokud prezident Spojených států Franklin Roosevelt nepožaduje obnovení současného stavu. Roosevelt tak učinil, ale když Charles de Gaulle odmítl, věc upustil. Příběhy Ira Wolferta-velmi příznivé pro svobodné Francouze (a nesoucí žádné známky únosu nebo jiného nátlaku) – pomohly odvrátit Americký populární názor od Vichy.

později v lednu se svobodní Francouzi rozhodli poslat Surcoufa do tichomořského válečného divadla poté, co zásobovala na Bermudách. Její hnutí na jih vyvolalo zvěsti, že se chystá osvobodit Martinik za svobodné Francouze z Vichy.

po vypuknutí války s Japonskem byl Surcouf přes Tahiti nařízen do australského Sydney. Odešla z Halifaxu 2 Únor na Bermudy, kterou opustila 12 únor, směřující k Panamskému průplavu.

osud

Surcouf byl potopen 18. února 1942 asi 80 mil (70 nmi; 130 km) severně od Cristóbal, Colón, zatímco na cestě na Tahiti přes Panamský průplav. Americká nákladní loď Thompson Lykes, páře sám z Guantánama Bay na to, co bylo velmi temné noci, hlásil bít a běží dolů částečně ponořený objekt, který poškrábaný podél boku a kýlu. Její hlídky slyšely lidi ve vodě, ale nákladní loď pokračovala v kurzu bez zastavení, protože si mysleli, že narazili na německou ponorku, ačkoli volání o pomoc bylo slyšet v angličtině. Do Panamy byl vyslán signál popisující incident. Ztráta Surcoufa byla oznámena svobodným francouzským velitelstvím v Londýně dne 18. dubna 1942.

vyšetřování incidentu bylo náhodné a pozdní, zatímco pozdější francouzské vyšetřování podpořilo myšlenku, že potopení bylo způsobeno „přátelskou palbou“; tento závěr podpořil kontradmirál Auphan ve své knize francouzské námořnictvo ve druhé světové válce, ve které uvádí: „z důvodů, které se zdají být především politické, byla v noci v Karibiku vrazena americkou nákladní lodí.“Charles de Gaulle ve svých pamětech uvedl, že Surcouf „se potopil všemi rukama“.

v přístavu Cherbourg se nachází Památník Surcoufa.

teorie

protože neexistuje přesvědčivé potvrzení, že se Thompson Lykes srazil se Surcoufem a její vrak ještě nebyl objeven, existují alternativní příběhy o jejím osudu.Bez ohledu na předvídatelný příběh o tom, že ji spolkl Bermudský trojúhelník, jedním z nejpopulárnějších je, že byla chycena v Long Island Sound tankováním německé ponorky, a obě ponorky byly potopeny, buď americkými ponorkami USS Mackerel a Marlin, nebo vzducholoď pobřežní stráže Spojených států.

v reakci na výše uvedenou teorii nabídl kapitán amerického námořnictva v důchodu Julius Grigore Jr. cenu jednoho milionu dolarů každému, kdo dokáže, že se Surcouf zapojil do činností, které byly škodlivé pro spojeneckou věc. O cenu se zatím nikdo nepřihlásil. Mnoho příběhů dodává, že velká část zlata z francouzské pokladny byla v Surcoufově velkém nákladovém prostoru a že vrak byl nalezen a vložen v roce 1967 Jacquesem Cousteauem.

potápěč Lee Prettyman hlásil nalezení Surcouf v 1960 (1967?) a byl o tom novinový článek s jeho obrázkem v novinách Hartford Courant. Později byl odvolán poté, co byly údajně vzneseny výhrůžky.

James Rusbridger zkoumal některé teorie ve své knize kdo potopil Surcoufa?, najít je všechny snadno propuštěné kromě jednoho: záznamy 6. těžké bombardovací skupiny operující z Panamy ukazují, že ráno 19.února potopili velkou ponorku. Vzhledem k tomu, že k tomuto datu nebyla v oblasti ztracena žádná německá ponorka, mohl to být pouze Surcouf. Naznačil, že srážka poškodila Surcoufovo rádio a zasažená loď kulhala směrem k Panamě.

Surcouf v beletrii

román Douglase Reemana Strike From the Sea, publikovaný v roce 1978, obsahuje fiktivní sesterskou loď Surcouf, pojmenovanou Soufrière (ISBN 0-688-03319-9).

Viz také

• japonská ponorka třídy I-400
• HM Submarine X1
• ponorková letadlová loď
• HMS M2
• francouzské ponorky druhé světové války

Wikimedia Commons má média související se Surcoufem (N N 3).

• NN3 SPECIFIKACE (French)
• Surcouf and M. B.411

Tato stránka používá Creative Commons licencovaný obsah z Wikipedie (Zobrazit autory).